Kawasaki Ninja ZX 10R und 10RR für 2023

Kawasaki Ninja ZX 10R und RR auf der Rennstrecke. So schnell sehen 400 PS aus.

In der Welt der Supersportler ist es nicht einfach, sich einen legendären Ruf zu schaffen. Die Kawasaki Ninja ZX 10R und Ninja ZX-10RR haben das geschafft. Sie stehen in der Saison 2023 weiter für Höchstleistung und kontrollierbare Kraft sowie für extreme Handling-Präzision. Dazu kommen einige Details, die bei aller Sportlichkeit sogar einen gewissen Komfort ermöglichen.

Beide Motorrad-Modelle profitieren von der hervorragenden Aerodynamik, die durch die in die Verkleidung integrierten Winglets zusätzlich verbessert wird. Die Winglets tragen dazu bei, den Abtrieb sowie die Stabilität am Vorderrad zu erhöhen. Für eine zeitgemäße Konnektivität sorgt die Verbindungsmöglichkeit des TFT-Farbdisplays mit dem eigenen Smartphone über die Rideology-App. So kann der Fahrer wichtige Statusmeldungen des Motorrads bequem checken und Einstellungen vornehmen, sogar wenn er gerade nicht auf dem Motorrad sitzt.

Supersportler mit Superkomfort

Für einen eher unüblichen Komfort bei Supersportlern sorgt die elektronische Cruise Control, die lange Autobahnetappen viel bequemer macht. Die kompakten, aber lichtstarken LED-Scheinwerfer machen Fahrten bei Dunkelheit bedeutend sicherer. Integrierte Fahrermodi geben dem Piloten zudem verschiedene Optionen, um die immense Power den Straßenverhältnissen anzupassen. Das integrierte Kurven-Managementsystem (KCMF) kümmert sich zusätzlich darum, in allen Situationen die beste Traktion und Rückmeldung zu gewährleisten.

Meisterstück der Ingenieure und Jonathan Rea

Selbstverständlich wurde das Gesamtpaket der beiden Top-Modelle der Ninja-Familie durch die Rückmeldung von Jonathan Rea und den Ingenieuren des Kawasaki Racing Teams von Jahr zu Jahr verbessert. Die zahlreichen WM-Titel, die Jonathan Rea auf seiner Kawasaki Ninja ZX 10RR erringen konnte, zeigen, wie gut dieses Motorrad weiterentwickelt wurde.

Mehr Leistung durch RAM-Air

Das Vierzylinder-Triebwerk der Straßenversionen verfügt in beiden Modellen über mehr als
200 PS, wobei diese Spitzenleistung durch das RAM-Air-System noch deutlich ansteigt. In der
Ninja ZX-10RR, die als noch potentere Basis für den Rennsport konstruiert wurde, kommen neben speziellen Ventilfedern und Nockenwellen auch Titan-Pleuel sowie leichte Kolben von Pankl zum Einsatz. Schmiederäder von Marchesini verringern außerdem die rotierenden Massen. Für Bestwerte bei der Verzögerung sorgen vorne bei beiden Modellen radial montierte M50-Vierkolben-Festsättel von Brembo.

Kawasaki Ninja ZX 10 RR in limegreen — Wo Kawasaki draufsteht muss auch Limegreen ans Bike

Limegreen auch in 2023

Die Kawasaki Ninja ZX 10R wird 2023 in zwei neuen Farbvarianten ausgeliefert. Bei der Ninja ZX-10RR bleibt es bei einem lime-grünen Basisdesign, damit ausreichend Werbefläche für Race-Sponsoren zur Verfügung steht.