Die Kreation »Bunker Imprint« CL250 von Bunker Custom Cycles aus Istanbul glänzte im diesjährigen Honda Customs Wettbewerb mit einzigartigem Auftritt und wurde mit großer Mehrheit zum Gewinner 2024 gekrönt.
Der Wettbewerb 2024 baute auf den beeindruckenden Erfolgen der Vorjahre auf und stellte diesmal die Honda CL500 und CL250* ins Rampenlicht – begeisternde Scrambler-Motorräder voller faszinierender Details. Unter dem Leitmotto „Express Yourself“ entwickelte CLs sind ideale Basismodelle für den Wettbewerb, da sie eine offene Einladung für Kunden wie Profi-Customiser darstellen, ihre Kreativität und Individualität maximal auszuleben.
Platz 1: Bunker Imprint, Türkei
Mit 9.383 Stimmen (37 % der 25.558 abgegebenen Stimmen) auf hondacustoms.com griff Bunker Imprint erfolgreich auf den Retro-Café-Racer-Stil zurück und vollzog eine 180-Grad-Wende von den Scrambler-Wurzeln des CL. Für den CL250-Umbau verwendetet das Team von Bunker Verkleidungsteile, Heck und Sitz aus Nylon, die am 3D-Drucker entstanden und teils mit Glasfiber-Material verstärkt sind. Der Bugspoiler nimmt gleichzeitig den Unterflurauspuff auf. Upside-Down-Vordergabel und radial montierter Bremssattel verleihen sportliche Akzente.
Bunker Customs ist damit der fünfte Custom-Künstler, dem beim alljährlichen Honda Wettbewerb in Biarritz der Sieg gelang.
Die Sieger des Honda Customs Wettbewerb der Vorjahre
- 2023 gewann die postapokalyptisch modifizierte Dax „Furisoa” von Künstlerin Tamara Alves (@tamara_aalves)
- 2022 hatte die CMX500 Rebel-Kreation „Maanboard“ vom sardischen Customizer Motocicli Audaci die Nase vorne.
- 2021 vereinte die CB650R-Kreation „Fenix“ von Mototrafa´s aus Portugal die Mehrheit der Online-Stimmen auf sich.
- 2020 wurde die „Africa Four” des Schweizer Händlers Brivemo Motos zum ersten hondacustoms.com-Sieger gekürt.
Motorradmarkt in der Türkei
Der Sieg von Bunker Imprint in der Türkei spiegelt das wachsende Interesse und die Nachfrage nach Motorrädern und Motorrollern in diesem Land wider. Im Jahr 2023 erreichte der Markt über 530.000 Einheiten – eine Zahl, die 38 % der 1,3 Millionen Verkäufe im übrigen Europa entspricht. Diese Zahl basiert auf einem exponentiellen Wachstum, wobei sich der Markt im Vergleich zum Vorjahr fast verdreifacht (190.000 im Jahr 2022) und fast das Vierfache des Wertes von 2021 (140.000) erreicht.
Çetin Kardeş, Leiter Motorrad, Honda Türkei, kommentierte: „Es ist eine Freude, die Auszeichnung für dieses Projekt zu gewinnen, das unsere Vision widerspiegelt, eine starke und einzigartige Motorradkultur in der Türkei zu fördern. Wir werden uns weiter bemühen, das Motorrad-Ansehen in der Gesellschaft auszubauen. Ich möchte mich herzlich bei allen bedanken, die zu diesem Erfolg beigetragen haben.“
Platz 2: Ocean’s Track, Frankreich
Hart auf den Fersen der Sieger-Maschine blieb die französische Honda Vertretung´Oceane Motos`aus der Küstenstadt Le Havre (@Oceane_motos_officiel). Die CL500 Oceans´ Track präsentiert sich im im Flat-Track-Style und mit einer Prise Stuntbike ansehnlich farbenfroh. Wichtige Modifikationen sind rot lackierte Chassisrohre und Schwinge, goldene Räder, ein breiter Flattrack-Lenker, Lenkerenden-Spiegel, zwei LED-Projektionsscheinwerfer in der Front-Nummerntafel sowie ein Solositz mitsamt Heckbürzel.
Platz 3: CL Surfer, Deutschland
Der Ehrenplatz auf dem Siegerpodest geht nach Deutschland. Das vom Honda-Center in Frankfurt (@hondamotorrad.de) umgebaute Custom-Bike glänzt mit einem Tank in Silber-Metallic, Kotflügeln mit blauen Streifen und Clip-on-Lenker; auch Auspuff sowie Ledersitzbank präsentieren sich modifiziert und passen bestens zur relaxten Stimmung vor Ort. Der Name CL Surfer wurde gewählt, weil das Wheels and Waves-Festival am Atlantikstrand in Biarritz stattfindet und eine entspannte Beach-Atmosphäre ausstrahlt.
Platz 4: Alpina 500, Schweiz
Die von Meister Engineering (@meisterengineering) umgebaute Alpina 500 feiert das 50-jährige Bestehen von Honda Schweiz. Der Rahmen wurde gekürzt, die Gabel ausgetauscht und der Tank einer alten CL überarbeitet, um den gekürzten Sitz und die stilvollen Rückleuchten montieren zu können. Scheinwerfer, Lenker, Auspuff, Cockpit und Reifen sind modifiziert, dazu die Felgen mit Chrom überzogen. Die Lack ist inspiriert von historischen Honda Farben, dazu sind Bergmotive in das Design integriert.
Platz 5: Enduro 500, Spanien
Die Enduro 500 des Honda Händlers Stilmoto (@stilmotohonda) aus San Sebastian ist eine Hommage an klassische spanische Enduro-Motorräder und damit an eine goldene Ära der Motorrad-Historie. Die CL500-Kreation verfügt über einen roten Tank und goldene Felgen mit Grobstollenreifen, eine spezielle Scheinwerfermaske, eine Vielzahl handgefertigter Teile, einen hochgesetzten Vorderradkotflügel und einen Arrows-Schalldämpfer.
Die äußerst unterschiedliche Ästhetik bei Farbkonzept und Designdetails aller CL-Umbauten sind ein Beweis für die Vielseitigkeit der Plattform als Basis für individuelle Custom-Bikes – und ein klarer Ausdruck des übergreifenden »Express Yourself«-Konzepts.
Honda Customs Wettbewerb und die Bikes
2024 besuchten 25.558 Menschen über den Sommer die Website www.hondacustoms.com, um ihre Stimme für den Wettbewerb abzugeben – ein Anstieg von 18 % im Vergleich zum Vorjahr. Dabei downloadeten fast 7.000 Besucher das jeweilige Hintergrundbild der favorisierten Maschine.
Für alle, die sich die insgesamt 16 CL-Custom-Bikes genauer ansehen möchten, bleibt die Hondacustoms-Webseite weiterhin in Englisch, Französisch, Deutsch, Italienisch, Spanisch und Portugiesisch verfügbar. Benutzer haben weiter die Möglichkeit, ein Hintergrundbild ihres Lieblingsbikes für Desktop oder Handy herunterzuladen und die Bikes, die ihnen gefallen, auf Social-Media-Kanälen zu teilen.
*Auf den europäischen Märkten von Honda wird die CL250 nur in der Türkei angeboten.
Zur Probefahrt mit einer Serien-Honda CL500 geht es hier entlang.
Viele weitere Infos zu Honda Motorrädern gibt es hier.
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