Ab ins Gelände hieß es bei unserem SHE is a RIDER Endurotraining auf der Driving Area Wesendorf. Da war es ideal, dass kurz zuvor der Scorpion Endurohelm VX-16 Air in der Redaktion eingetroffen war. So konnte ich ihn gleich mal ausgiebig testen.
Auf den ersten Blick
Bereits beim Auspacken freue ich mich über das leichte Gewicht des Helms. Gerade mal 1.300 Gramm bringt er auf die Waage. Über den Augenbrauen befinden sich Lufteinlässe und an der Rückseite die entsprechenden Luftauslässe. Dazu kommen noch die großen Lufteininlassöffnungen am Kinn. Das alles zusammen lässt mich vermuten, dass dieser Helm ideal für heiße Sommertage im Gelände ist.
Das Visier vom VX-16 Motocrosshelm lässt sich mit drei Schraubverschlüssen schnell und einfach verstellen.
Die inneren Werte
Das Innenpolster des Motocross Helms fühlt sich angenehm weich an. Sofort fällt mir der große rote „Knopf“ auf der Kinn-Innenseite auf. Mit diesem Ventil lassen sich die Wangenpolster des Helms aufpumpen, um die Passform individuell anzupassen.
Um auch für Brillenträger eine Empfehlung abgeben zu können habe ich mal meine Sonnenbrille mit dem Helm getragen. Es ist machbar, jedoch nicht wirklich bequem.
Geschlossen wird der Scorpion Motocrosshelm mit einem Doppel-D-Ring.
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Scorpion Endurohelm VX-16 Air – Praxistest
Der Scorpion VX-16 sitzt stramm und verleiht mir gleich ein gutes Gefühl. Schließlich habe ich keine Lust, dass mir der Motorradhelm auf dem Kopf herumtanzt, wenn es später ins Gelände geht. Zunächst darf der Helm jedoch auf Landstraße und Autobahn zeigen, was er kann. Hier zeigt sich gleich, dass der Helm fürs Gelände und geringere Geschwindigkeiten ausgelegt ist. Bei über 120 km/h wird es doch recht laut.
Beim Endurotraining in Wesendorf fühle ich mich hingegen sehr wohl. Die Lufteinlässe im Stirn- und unteren Kinnbereich sorgen dafür, dass ich trotz sommerlicher Temperaturen von über 25 Grad nicht zu sehr ins Schwitzen komme. Meine Crossbrille sitzt gut auf dem Helm und verrutscht nicht.
Das Visier wirkt wie ein Sonnendach und sorgt dafür, dass ich nicht geblendet werde.
Reinigung & Pflege
Nach einem Tag im Gelände war es dann Zeit den Scorpion Motocrosshelm vom Schmutz und dem einen oder anderen Insekt zu befreien. Das funktionierte mit lauwarmem Wasser und einem Microfasertuch leicht und schnell.
Alle Features auf einen Blick
Helmschale
- 2 Schalengrößen (XS-M / L-XXL)
- Helmschale aus spritzgeformtem Thermoplast: geräuscharmes und stromlinienförmiges Design, im Windkanal getestet
- EPS-gefütterter Kinnbügel für zusätzlichen Schutz
Helmschild
- Vollständig einstellbares Helmschild zur Verringerung des Luftwiderstands bei höheren Geschwindigkeiten
- Abnehmbares Helmschild
- Inkl. Helmschild Verlängerung
Ventilation & Komfort
- Die großen Einlassöffnungen vorne und die Luftschlitze hinten für max. Ventilation im Helm
- Innenfutter: KwikWick II Innenfutter – hypoallergen, herausnehmbar, waschbar
- AirFit Inflation System: Eine kleine Pumpe ermöglicht der Motorradfahrerin eine individuelle Anpassung des Helms dank aufblasbaren Wangenpolstern.
- KwikFit: Wangenpolster erlauben die Verwendung vieler verschiedener Motocross-Brillen
- Helmfutter und Wangenpolster erhältlich in vielen verschiedenen Designs
- Dreifach laminierte Schaumpolster bieten eine verbesserte Absorbtionswirkung
- Großer Sichtbereich: Passend für alle Brillen und bietet maximales Sichtfeld
- KwikWick: Gepolsterter Kinnriemen für Komfort und Sicherheit
- Strap Grip: Verhindert das Verrutschen der Enduro-Brille
- Verschluss: Doppel-D-Ring
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Materialmix
Helmschale: Polycarbonat-Verbundwerkstoff
Helmfutter: 100% Polyester
Helmnorm
ECE 22.05
Zugelassen für Straße und Wettbewerbe
Erhältliche Größen
XS – 2XL
Gewicht
1.300 Gramm +/- 50 Gramm
Preis
139 Euro (EVP)
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Fazit
Der Scorpion Endurohelm VX-16 Air ist der passende Begleiter wenn es ins Gelände geht. Durch die aufblasbaren Wangenpolster lässt er sich an jede Gesichtsform bequem anpassen. Das große Helmschild bietet guten Schutz vor Sonneneinstrahlung und den Helm kann man mit vielen gängigen Crossbrillen kombinieren. Hervorzuheben ist auch die große Auswahl an unterschiedlichen Designs.
| Pro | Kontra |
| Günstiger Preis | Für Brillenträger nur bedingt geeignet |
| Großer Helmschild für bestmöglichen Blendschutz | Laute Fahrtgeräusche ab 120 km/h |
| Viele verschiedene Designs |
Wenn ihr jetzt Lust auf ein Endurotraining bekommen habt, hier geht’s zum nächsten SHE is a RIDER-Training im Mai 2022
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