Der neue SW-Motech Tankrucksack liegt vor mir und somit beginnt der Test bei SHE is a RIDER. Bisher habe ich mich immer gedrückt, wenn es darum ging, einen Tankrucksack zu testen, der mittels Tankring am Bike befestigt wird, weil ich der Meinung war, so ein Tankring verschandelt mein Bike. In dieser Saison (2021) hat es mich dann doch erwischt.
Geliefert wird er in einem Staubbeutel, in dem er nach der Tour auf den nächsten Einsatz warten darf. Zudem gehört eine Regenhaube mit Klarsichtfenster, ein Oberring und ein passender Inbusschlüssel mit zum Lieferumfang.
Der benötigte Tankring muss zusätzlich gekauft werden.*
Erster Eindruck vom SW-Motech Tankrucksack
Der Tankrucksack wirkt durch das feste Nylongewebe sehr wertig. Der Form sieht Frau sofort an, dass dieser Tankrucksack für Maschinen mit steil verlaufender Tankform designed wurde. Kein Wunder, dass meine Kollegen mich als Testerin ausgewählt haben. Für meine Triumph Tiger 900 ist der Tankrucksack wie gemacht.
Aber zurück zu den Äußerlichkeiten. Rechts und links sind zwei Außentaschen angebracht, die mit Reißverschlüssen versehen sind. Nettes Detail: Der Nubsi vom Zipper lässt sich unter ein elastisches Band klemmen, so dass er nicht durch die Gegend baumelt. Zudem sind auf beiden Taschen Streifen aus reflektierendem Material aufgenäht.
Auch der Tragegriff am Kopfende des Tankrucksacks ist robust verarbeitet. Die Oberseite und der Boden des Pro City sind aus formstabilem Material. Auf der Oberseite gibt es einen Molle-Aufsatz für Smartphone- und Tablethalter. Diese können als Zubehör erworben werden. Durch das Öffnen des zweiten Reißverschlusses kann das Volumen des Tankrucksacks von 11 auf 14 Liter erweitert werden.
Die inneren Werte
Dann will ich mir mal das Innenleben anschauen. Der Rundumreißverschluss an der Oberseite ist schnell geöffnet. Im Deckel befindet sich ein Netzfach, in dem Smartphone, Geldbörse oder andere Kleinigkeiten, die schnell zur Hand sein sollen, Platz finden. Dieses wird mit einem Zipper geschlossen.
Für zusätzliche Ordnung sorgen auch die beiden Netztaschen auf der rechten und linken Innenseite. Ich nutze sie für Ersatzsicherungen und meine Packung Hustenbonbons.
Im Innenraum finden sich die bereits erwähnte Regenhaube, der Inbusschlüssel und der PRro-Oberring zur Befestigung am Tankring, sowie ein rotes Band mit zugehörigem Verschluss, dessen Nutzen sich mir nicht sofort erschließt.
Vor dem ersten Gebrauch darf ich den Oberring zunächst mit dem mitgelieferten Inbusschlüssel auf die Unterseite des Tankrucksacks schrauben. Ich ziehe die Schrauben nicht ganz fest, um den Tankring noch in die für meinen Tank passende Position verschieben zu können.
Ein Blick in die Montageanleitung zeigt mir dann auch, wozu das mitgelieferte rote Band gebraucht wird. Dieses wird mit dem Oberring verbunden und soll helfen, den Tankrucksack ganz einfach vom Tankring zu lösen.
Montage und Befestigung auf dem Motorrad
Nachdem der Pro City einsatzfähig ist, wird er für die erste Tour von mir gefüllt. Smartphone in die Netztasche im Oberdeckel, Hustenbonbons und Ersatzsicherungen in die Innen-Seitentaschen. Im großen Innenfach findet meine 1 Liter Thermosflasche, meine Brotzeitbox, eine Banane, meine Geldbörse, sowie eine 200 g Packung Nüsse und ein Energieriegel Platz. Voll ist er damit nicht, schließlich könnte ich noch die Erweiterung (+ 3Liter) nutzen. Wird heute von mir jedoch nicht gebraucht.
Die beiden Außentaschen am SW-Motech Tankrucksack nutze ich für Erste-Hilfe-Päckchen auf der einen und mein Bremsscheibenschloss auf der anderen Seite.
Auf geht’s zum Motorrad. Hier vorab ein Tipp zur Befestigung des Tankrings. Dieser besteht aus dem Montagering, der direkt auf dem Tankeinfüllstutzen moniert wird und dem Tankring, der mit Hilfe von Hülsenmuttern auf dem Montagering verschraubt wird. Das geht mit dem mitgelieferten Inbusschlüssel wirklich kinderleicht. Allerdings sollte Frau für das Festziehen der Hülsenmuttern einen Torxschlüssel zur Hand haben.
Nichtsdestotrotz ist es sinnvoll, sich einmal kurz die Montageanleitung anzusehen. Ich habe das nicht gemacht und den Tankring zunächst falsch herum montiert und mich dann gewundert, warum sich der Tankdeckel nicht mehr öffnen ließ. Könnte natürlich auch mein Blondinenfaktor gewesen sein, der sich da bemerkbar gemacht hat.
Der Tankrucksack lässt sich ganz leicht auf den Tankring schieben und die Magnete halten ihn fest auf Position. Selbst durch kräftiges Ziehen lässt sich der Tankrucksack nicht lösen. Jetzt kommt der rote Zugriemen zum Einsatz. Einmal kurz daran gezogen und schon löst sich der Tankrucksack und ich kann ihn mitnehmen.
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SW-Motech Tankrucksack Pro City im Praxistest
Jetzt bin ich gespannt, wie es ist mit dem Tankrucksack auf Tour zu gehen. Also aufs Bike gesetzt und ein kleines Problem entdeckt. Das Zündschloss meiner Tiger ist mit angebrachten Tankrucksack schwerer erreichbar. Zum Glück habe ich schmale Finger, sodass es für mich nicht zu einer unmöglichen Aufgabe wird.
Das ist auch schon die einzige Auffälligkeit. Ich habe einen freien Blick auf mein Display; der Tankrucksack sitzt gut auf meinem Tank und stört mich in keinster Weise in meiner Bewegungsfreiheit. Auch volle Lenkeinschläge sind mit Tankrucksack nach wie vor möglich.
Los geht die Fahrt. Ich will es gleich richtig wissen und mache mich auf Richtung Autobahn. Selbst bei mehr als 160 km/h bleibt der Tankrucksack an Ort und Stelle. Es vibriert nichts.
Wenn du schön öfter Testberichte von mir gelesen hast, dann ahnst du vielleicht was jetzt kommt:
Der Regentest
Ich habe es wieder geschafft, gleich beim ersten Einsatz von einem Regenschauer überrascht zu werden. Die Regenhaube lag natürlich im Redaktionsbüro. Hilft nix – Augen zu und durch. Das Material und mein Windschild hielten den Regen gut ab, sodass der Inhalt meines Pro City trocken geblieben ist. Bei Dauerregen werde ich trotzdem lieber die Regenhaube nutzen.
Diese habe ich dann Zuhause im Trockentest übergestülpt. Auch das geht dank der integrierten Zugbänder sehr einfach.
Kompatibilität
Die Tankrucksäcke der Pro Serie sind nicht mit den Evo-Tankringen kombinierbar.
Material
100% Ballistic Nylon
1.680 DEN
Maße
Abmessungen: 37,0 x 29,5 x 25,0 cm
Gewicht: ca. 1,3 kg
Volumen: 11 – 14 Liter (Volumenvergrößerung durch Zipper)
Preis
190 Euro (EVP)
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SW-Motech Tankrucksack Pro City. Mein Fazit:
Der ideale Begleiter für Tagestouren oder auch längere Motorrad-Tripps. In diesem Tankrucksack findet alles Platz was man für einen Tag an Verpflegung und Ausrüstung braucht.
| Pro | Kontra |
| Formstabiler Deckel und Boden | Zündschloss/Schlüssel je nach Motorradmodell ggf. schwierig zu erreichen |
| Regenhaube inklusive | Ist nur mit dem Pro Tankring von SW-Motech kompatibel |
| Geräumige Außentaschen | |
| Leichte Handhabung | |
| Diebstahlsicherung als Zubehör erhältlich |
Disclaimer: Mit freundlicher Unterstützung durch SW-Motech GmbH.
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